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2017-12-18

受我国适航验证经验匮乏、资源不足、体系不健全等因素制约,我国ARJ21新支线客机经历过6年多艰难试飞历程。虽然经过ARJ21的开拓性实践和带动,目前我国民用飞机适航验证条件有了显著改善,但关键试验技术、设施、资源和条件不足的矛盾依然存在。加上C919大量采用新技术、新材料、新工艺等,这些都将大大增加验证工作的不确定性,从而迟滞取证进度、给项目进展带来巨大时间压力。C1919为开拓海外市场进行了哪些准备呢?据介绍,C919也向欧洲航空安全局(EASA)提出适航申请并得到受理,但审定细节尚未确定。以我国第一款向美国联邦航空局(FAA)提出适航申请并得到受理的喷气支线客机ARJ21-700为例。

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    看点2:查处违反八项规定问题37824起  近日,中央纪委监察部网站制作推出一则你不必,你可以的短视频,引发公众对八项规定带来的党风政风巨变的热议。  2017年前10个月,全国查处违反中央八项规定精神问题37824起,处理人数53195人,给予党纪处分人数达37289人。  看点3:百名红通过半归案  12月7日,随着原云南昆明盘龙区国税局工作人员李文革归案,百名红通人员归案过半。

  (文/仵文悦)+1  前不久在上海落幕的2017年中国家电及消费电子博览会(简称AWE)向人们展现了一场“智能盛筵”,围绕智能家居、智能家电、智慧生活等概念,700多家展商争相展出了各自的拳头产品。作为比肩美国CES和德国IFA的全球三大家电及消费电子展之一,AWE一直被业界视为亚太地区家电行业发展的风向标,而本届展会展现出的智能、高端、健康三大方向也成为当前家电业发展的潮流。  智能家电描绘智慧生活雏形  要说今年AWE最为火热的话题,当属智能化。

  根据C919大型客机项目计划,共将投入6架试飞飞机进行试验试飞,两架飞机进行地面试验。

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  罗磊指出,汽车是国民经济的支柱产业,二手车流通是汽车产业链中不可或缺的重要部分,二手车流通不畅将直接影响汽车产业的健康发展。罗磊所说的流通不畅,主要是由一些地方政府实施的二手车限制迁入(简称限迁)政策造成的。限迁即对不符合一定排放标准或初次登记日期规定的二手车限制迁入,如果低于指定的排放标准或早于登记日期,二手车在该地区就无法落户。实际上,去年3月,国务院办公厅就印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》,其中第一条便提出要求各地取消限迁。去年底,商务部会同环保部印发了《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》,商务部市场体系建设司负责人专门就文件内容进行了说明:除黄标车外,其他排放标准车辆都不能限制迁入。

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  室馆要闻国务院参事室同英国皇家国际事务研究所共同举办“中英气候变化和低碳发展研讨会”信息来源:参事业务二司发表时间:2017-11-27字号:/11月21日,国务院参事室同英国皇家国际事务研究所(查塔姆研究所)在京共同举办“中英气候变化和低碳发展研讨会”。国务院参事室主任王仲伟、英国驻华使馆公使兼副馆长罗廷出席开幕式并致辞,中国气候变化事务特别代表、全国政协人口资源环境委员会副主任解振华,国务院参事室特约研究员何建坤、徐锭明、吴吟等出席会议,国务院参事室参事业务二司司长孙维佳主持会议开幕式。王仲伟主任在开幕式上致辞王仲伟主任在致辞中指出,在上个月召开的中国共产党第十九次全国代表大会上,中共中央总书记习近平指出,中国要“引导应对气候变化国际合作,成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者。”中国将以生态文明理念为指引,对内努力早日实现2030年的NDC目标,全面推进应对气候变化和实现低碳转型;对外将力促建立应对气候变化的国际合作新机制,为本世纪末全球实现“净零排放”贡献中国的一份力量。英国驻华使馆公使兼副馆长罗廷在开幕式上致辞研讨会上,中英双方专家学者聚焦气候变化和低碳发展,分享经验、交流观点,描绘愿景、谋划未来,就中国和英国(欧盟)应对气候变化的行动和政策、美国退出《巴黎协定》背景下如何推进应对气候变化的国际合作进程两个议题进行研讨。

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    相关新闻:  要点get  “张花里石”,不踏实。  跟我读  张花里石【zānghuālǐsí】  词释义  “张花里石”,形容人粗枝大叶,或做事情不沉着、不稳重。  造个句  1.他再这么张花里石(粗心)地做事情,以后怕是要闯祸哦。  2.你都这么大个人了,不要老是张花里石(不稳重)的。

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  ●敲黑板!所有常规公交车道全天可借道右转  烟台路、淄博路、二环南路BRT公交专用道平峰时段可作为社会车辆直行车道  二环东南延地面道路(经十路至旅游路段)全天可作为社会车辆直行车道(可在荆山路北进口左转和掉头)  九曲庄路、阳光新路、凤凰路、历山北路、济齐路、威海路、齐州路常规公交专用道平峰时段可作为社会车辆直行、右转车道  如果司机准备在路口B右转  进入路口A之后,就可以借公交车道直行,直到在路口B处右转  下周一(18日)起,市区公交专用道将有限制地向社会车辆开放。 这作为山东济南交警又一治堵举措,却引发不少市民担忧——大量私家车驶入公交专用道,会不会堵住公交车呢13日上午,山东济南交警对几个疑问作了解读。   问题1“让路”给私家车,是否有悖公交优先理念  去年年初,济南交警在经十路首设单向双排公交车道,被视为公交优先的重要信号。 然而仅仅一年后,就将部分公交路权让回给私家车,这是否意味着治堵重心有所转变13日上午,市交警支队交通处交通规划研究室主任田云强解释说,公交优先的理念没有改变,此次调整的目的是更合理分配道路资源。   “允许私家车借公交专用道右转,能进一步释放道路空间,缓解拥堵。 ”田云强介绍。

以山师东路为例,由东向西行驶的私家车若想在历山路口右转,需要先走直行车道,快到路口时再通过设在公交专用道上的黄色网状线进入右转车道。

然而,一旦直行车道发生拥堵,大量的右转车辆就只能依次排队等候,直至队伍排到黄色网状线处才能右转。 这样的情况普遍存在,影响了道路通行效率。   另外,九曲庄路、阳光新路、凤凰路等7条道路社会车辆流量较大,开通的公交线路却均未超过5条,公交专用道闲置情况突出。 交警部门经大数据测算,才允许私家车在平峰时段借道直行和右转。

  “通行规则是动态变化的。

如果后续这些道路的公交线路增加,交警部门会根据实际需求和大数据对比及时调整。

”田云强强调,此外需要注意的是,右转车辆属于借道行驶,必须提前观察,不能和公交车抢行。